プラチナクォーツなCX-30納車!めちゃくちゃ良いクルマ!!

スーパーエレガンス。

予定より少し遅れたこともありまして
契約:3月上旬
納車:7月下旬
と、契約してから4ヶ月半〜5ヶ月近く。

とうとうCX-30 20s プロアクティブツーリングセレクションの納車日がやってきました。

お店に到着すると何やかんやの前に早速実車を見せて頂きました。

プラチナクォーツメタリック!!

日に当たった部分とそうでない部分のコントラスト、ボデイ造形のトロみ具合が素晴らしく美しいです。期待通り、いやそれ以上の神々しさ!

スベスベ

ボディには撥水コーティングのMG-PREMIUM
触るとスベスベ。ツゥルツゥルというかトゥルントゥルンというか。テロンテロンだったかも。(どうでも良くてすみません)

ものごっつエエですわ

内装も最高。
シフト周りのピアノブラック部分には保護シート。

乗り込むとザ・新車という香ばしさを放っておりました。この匂いって体に良いか悪いかというと、どちらかというと良くはないんでしょうけど、そうと頭で分かっていても吸い込みたくなる程の罪深き香り!

軽くひと回りして見せて頂いた後は、一旦お店に入って

  • 下取り車のキーや書類を提出する
  • マツコネのサービス利用申し込み
  • 新車のキーや車検証を受け取る
  • 諸々の説明を受ける

..etc

マツコネの基本と安心・安全に関わるサービス(SOSボタンとか)は3年無料から10年無料に延長になってたのが嬉しかったですね。

そして、オプション類が正しく備わっているか改めて実車の最終チェックです。
自分の場合は特別気にするのはETCや360°モニターのカメラ、フロアマットくらいでしたので直ぐでしたが。

シートカバーが生々しい!

あとは操作説明です。

それではどうぞ〜 by担当さん

BピラーCピラーのピアノブラックには保護シートが貼ってありました。

記念すべき1発目のエンジンスタート!

今日からよろしく!

すると、いきなりオートエアコンの風が強過ぎて焦りました。

エアコン強すぎてちょっ(嬉

CX-30はドライバーズカーというか特にコックピットは運転者中心の作りになっているので、運転席周りのエアコン吹き出し口なんかはめっちゃドライバーの方を向いており、すんごくエアコンの風を顔や手や体にモロに浴びます。なんていうか最高なんですけど、心の準備が出来てない状態でエアコン強めだと息できないくらいで焦った次第です。

スイッチの配置も素晴らしい

アイドリングストップや360度ビューモニターやシートメモリーの使い方等々。
この辺のスイッチ類が全部使える、要は”空きスイッチ”が1つもない状態がちょっと嬉しかったりします。前車の時は結構押せないスイッチがあったもので(笑

アプリのUIはまぁまぁ合格点

マツコネとMyMazdaアプリをペアリング。
スマホのアプリ側から出来ることには以下等があります。

  • リモートコントロール【3年無料】
    ドアロック、ハザード点灯/消灯の操作
  • リモートモニター【3年無料】
    燃料/バッテリー残量、ドア開閉など車両状態の確認
  • カーファインダー【3年無料】
    駐車時や万一の盗難時の位置把握
  • うっかり通知【3年無料】
    ドア/トランク/ボンネットの閉め忘れ時のスマホへの通知
  • 目的地送信【3年無料】
    ナビ目的地を送信してセンターディスプレイにインプット

私はCarPlayで十分だろうと、ショップオプションのナビシステムを選択していないので目的地送信機能は使えませんが、どれも「あると便利」な機能です。4年目からは殆んどの機能が月額220円(年額2,420円)の有償サービスに移行するみたいですが、これくらいの価格のサブスクであれば4年目以降もまず間違いなくプラン継続してると思います。

最後にお別れとなるルーテシアとも並べて沢山撮影させて頂きました。

寂しいけど悲しくはない

ルーテシアは8年少々と22,000km(少な!)でお別れです。運転する楽しさ、車で出掛けることの楽しさを知らせてくれたイイ車でした。自分にとっては良いタイミングで出会えた、一生忘れることはないだろう初めてのマイカーでした。

ちなみにCX-30の納車時のオドメーターは6km、帰宅して8kmでした!暫くは相変わらず距離が伸びない生活だと思いますが、子供も歩き回るようになったし、じきにこの快適なクルマで出掛ける事も増えてくるだろうと期待しています。

本革・・・調

車検証入れがデカイ。触り心地は良いです。

さて、仕事がテレワークの曜日。
お昼休憩の時にガレージにあるクルマを眺めまくるという最高の癒しを自らに施しました。

内装はこの辺が特に好き(^^)

もちろん高級車(高額車)ではなく、いわゆる大衆車(嫌いな言葉)の括りでありながら大量生産の儲け重視の手抜きで作られた感じを一切受けない、そういった質感の高さが内装にも外装にも至るところに溢れているんですよね。改めて満足のいく買い物を出来た感があります。

カバーがあるなんて素敵

エンジンルームはこんな感じ。
当たり前ですがめっちゃ綺麗です。

フォーマルな服装で乗り込みたくなるクルマですよ。(知らんけど
CX-30が元来持ち合わせていたデザイン性の高さにプラス、プラチナクォーツメタリックのボディカラーが相まって落ち着いた上品さを醸し出しているというか。
大事に乗っていくのは勿論のこと、エレガントにスマートに乗りこなしてやりたいなと思っております。

購入時はやや自分の希望を通した形になった気がしますが、結果的にツマーヌも気に入ってくれたし、何かもう頑張るぞ〜っていう気持ちが漲(みなぎ)っている今日この頃です。

コメント

  1. 星野久美 より:

    納車おめでとうございます。
    そしてついにルーテシアとお別れですか。
    わしのルーテシアRSはもうすぐ9万kmになります、まだまだ元気です。

    • いぬあぽ より:

      こんにちは
      そうなんです、距離は少ないけど十分味わい尽くしてお腹いっぱいでした(^^) RSなのにそれだけ走るってしっかりメンテとケアされてる証ですね!

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