【試乗】良くも悪くも期待通りハリアー【レンタカー】

全長4,740mm x 全幅1,855mm x 全高1,660mm

2月に3泊4日で沖縄旅行に行ってきました。
レンタカー屋さんで車を借りてあちこち行ったわけですが、借りた車がトヨタハリアー(Zグレードだったかな？)でした。

内装の質感

全体的にはとても良かった。
内装はルーフも含め黒でシック、若干暗いが高級感はまずまず。開かないタイプの固定式パノラマルーフは電動シェードを開けると開放感がありました。明るい昼のうちは開け、夜子供が寝た後は閉めると言った選択ができて良かったです。

ドアハンドルがパッと見の感じは悪くないものの、触った感じは少しつるっとしていて光沢もあるのであんまり特にレンタカーでは握りたくない材質だった。好みが別れるというかこれ握りたい人いるのか。。

ウェルカムライトとかスカーフプレートが光ったりだとかオプション？もありの個体で存分に堪能できた。無くても良いけど、無くても良いってことは有ると嬉しい贅沢って事ですからね。

ナビ / メーター周り

ナビの使い勝手はそこそこ。
検索等は慣れず。が、使い倒すにつれ慣れてくる部分なのでまぁ初見だとUI/UXはこんなもんよねという感想でした。案内ルートがおかしいとかはなかったですし、運転中操作してない時のマップ表示はシンプルで分かりやすかった。

メーターの視認性とかも特に気にならず、ドライビングモード切り替えのときのアニメーションもかっこいい。

スピーカー

良かった。

JBLのスピーカー音めっちゃいいうらやましい。
オデッセイのスピーカーがゴミなので、やっぱりスピーカーって大事やなと思い知らされました。

運転しやすさ

意外と運転はしやすかった。
ハリアーは後方視界が悪いと評されがちですが、ルーテシアやCX-30で鍛えられた私からするめっちゃ後方視界良いやんとしか言えない。

車幅が気になることもなく上り坂下り坂旧カーブすべて特に違和感なし。ただし低速巡航時にやや横揺れ？感があり同乗者も気になった様子。ネガな部分はそこだけでしたね。他は本当に乗り心地良く運転者も同乗者も納得。

シートもまずまず。皮の質感はオデッセイの方が全然上（というか好み）。ホールド感はハリアーの方が上（というか好み）。普通に座る椅子用としてはオデッセイの方がエグゼクティブ感があって気持ち良いものがあるが、ハリアーのシートの方がドライビングシートとしての機能性は高いと言えるかも。(オデッセイのシートも不満は無いけどね)

高速道路や郊外を巡航している時の快適性はやはり秀逸でした。
直進安定性とかどっしり感とか、やっぱり当たり前に備えてますね。
若干エンジン音はうるさかったかな。室内に入り込んでくる音を抑えきれてない感じというか。ネガとまでは感じず。

ノーマルモードではとろかったがスポーツモードにするとなかなか満足行く挙動になりそれがわかって以降は返すまで常時スポーツモードを選択して走行。ガソリン満タンにして返さなくてもいいので(笑) ここで借りる人はみんなそうなのかなそんな気がする。

居住性

後ろにチャイルドシートとジュニアシートを置いて子供が座っても特に窮屈にはならず。前席ゆったり目のシート位置にしても間隔的にゆとりがあり、前車のCX-30と比べるとやっぱりちょっと違うなぁ広いなぁと。

それでいて飛行機に乗っけて持参した折りたたみ式のベビーカー(Cybexリベル)もスーツケースも荷室に載せてましたが、十分に余裕あり。さすがにオデッセイと比較すると狭いですがもしこっちに先に出会ってたらこっち選択ワンチャンあったかも？と思える位にもう少し子供が大きくなったとしても4人家族全然普通に乗れるサイズ感でなかなか思ってた以上に満足度高かった。